Информационният портал! Новини от региона.
От два месеца жителите на дупнишкия квартал “Байкал” се страхуват да използват единствения подлез, свързващ комплекса с Дупница и са принудени да прескачат мантинелите и да пресичат по натоварения главен път Е79. Гражданите алармираха, че съоръжението е оставено без видеонаблюдение и физическа охрана, каквито е имало през последната една година. Осветлението се пускало и спирало в неподходящи часове - от 18,30 часа вечерта до 6,30 сутринта, въпреки, че още преди и след тези часове навън е тъмно. Най-затруднени са възрастните хора и учениците, които за да отидат на училище рискуват да станат жертва на нападение или на катастрофа, обясни Дамянка Кашукеева. От две седмици пък едното платно на главния път е затворено заради ремонт, а пресичането на другото, по което движението в момента е двупосочно, е почти невъзможно. “Много хора от квартала станаха жертви на катастрофи през годините. Не искаме това да се повтаря”, категорични са гражданите. Освен това в района има неработещи улични лампи, а за да се придвижват вечер, хората трябва да използват фенери. Контейнерите пък не са изхвърляни от няколко седмици. Жителите на квартал “Байкал” многократно са подавали сигнали до бившата местна управа, но резултат няма.Затова те разчитат на новия кмет Методи Чимев и екипът му за решаване на проблемите с достъпа до комплекса, охраната и осветлението в подлеза и чистотата. Градоначалникът увери, че още днес ще разпореди проверка и общината ще изпълни ангажиментите си към живеещите в “Байкал”.
Димитринка Симеонова
Специалистите в Бюрото по труда в Дупница вече обслужват граждани в ремонтираните кабинети на първия етаж в общинската сграда на ул. “Охрид” в града. Ремонтните дейности са извършени със средства по европейски проект, спечелен от Агенцията по заетостта. Помещенията и коридорът са с изцяло нов облик. В ремонтираните кабинети работят освен директора Наташа Илиева и експертите от отдел “услуги по заетостта”= На същия етаж е обособен и кабинетът, в който безработните са длъжни ежемесечно да се подписват, за да не отпаднат от регистрация. Ремонтът в сградата продължава обаче на втория етаж в сградата, където досега служителите на Бюро по труда-Дупница работеха досега. Очаква се ремонтните дейности, които се извършват от благоевградска фирма, да приключат до месец. Помещенията, ползвани от Бюро по труда, не бяха ремонтирани от близо 20 години.
Димитринка Симеонова
Назначена е експертиза, която да докаже дали намерените у дупничанина Георги Тотев, по прякор Бидона, 113 флакона съдържат хероин, съобщи районният прокурор Величка Шопова. При задържането му в началото на ноември, полицаите установиха чрез полеви наркотест, че веществото реагира на хероин. Тотев, който е наемател на производствено хале в Авторемонтния завод, твърди, че е разпространявал тонизираща добавка за фитнес залите в Дупница. Назначената от прокуратурата експертиза ще доказва и дали намерените в цеха 150кг прахообразна субстанция са наистина аспирин, както твърди Бидона. По неговите думи, веществото му било доставено, за да го таблетира. Бившият служител на ХФК е с мярка подписка.
Изабелла Соколова
300 служители на БДЖ в Югозападна България ще бъдат съкратени, ако ръководството на компанията приложи намеренията си за реформи, заявиха в Дупница синдикалните лидери на браншовата организация към КТ „Подкрепа“ и КНСБ. В страната без работа ще останат 2 500 души, но опасенията на синдикатите са, че броят им може да нарастне до 6 000. За среща с жп работници днес пристигнаха председателя на Федерацията на железничарите при КНСБ Петър Бунев, на Федерацията на транспортните работници към КТ „Подкрепа“ Розен Зарков, Марио Нинов – представител на стачния комитет към Национална компания „Железопътна инфраструктура“, Пламен Марков и Венцислав Стоилов. По информация на синдикатите, на включените в списъка за освобождаване от работа 300 души от Югозапада са връчени предложения за доброволно напускане по чл. 331 от Кодекса на труда, при прилагането, на който работника получава 6 брутни заплати. Ако приемат условията, разтрогването на трудовите договори не може да бъде обжалвано, уточни лидерът на КТ „Подкрепа“ в Дупница Любка Георгиева и посъветва железничарите да не приемат предложението и условията на работодателя. В изключително деликатна ситуация са поставени служителите, на които им предстои да излязат в пенсия, тъй като от 2012 г. се очаква възрастта за пенсиониране да нарастне с една година. „Всички трябва да разберат, че всички са застрашени от съкращения“, категоричен беше Марио Нинов от стачния комитет към Национална компания „Железопътна инфраструктура“. Прогнозата на синдикатите е, че от началото на следващата година ще има нова вълна за освобождаване от работа, както в БДЖ, така и в Национална компания „Железопътна инфраструктура“. Синдикалните лидери изразиха притеснения за безопасността на пътниците, тъй като българските железници са морално остарели, а като пример показаха снимка на траверс, произведен през 1957 г.
„Съкращаваме влакове, хора, ще демонтираме линии, а в същото време казваме, че подобряваме услугите“, подчерта Розен Зарков. Той и колегите му посочиха, че БДЖ не печели от основната си дейност, а именно превоз на пътници и товари. Синдикалистите изчислиха, че ежедневно компанията изпитва недостиг на между 50 и 100 вагона, чрез които би реализирала приход от 1,5 млн. лв., представляващи два пъти повече от месечния недостиг на средства. 80 минути пък закъснял влака Кулата-София днес заради неизправност в жп линиите, съобщиха още от синдикатите. Федерациите на железничарите и транспортните работници призоваха местните власти да се застъпят за запазването на влаковете, планувани за спиране, с оглед социалните им функции, и заплахата от съкращения. Ефективната стачка започва от 24 ноември. Влаковете в цялата страна ще бъдат спирани за времето от 8 до 16 часа.
Димитринка Симеонова
