Питане по повод изискването за сключване на нови договори между превозвачите, ползващи автогарата и новото общинско дружество “Дупницатранс”, отправят към кмета Методи Чимев общинските съветници от “Народен съюз”. “Бяхме сигнализирани от транспортни фирми за превоз на пътници в община Дупница, относно нови условия за ползване на автогарата. Предложени са им нови договори за срок от 1 година с общинското дружество “Дупницатранс”, които трябва да подпишат до 1 декември 2018г. По-притеснителното е въвеждането на нови, значително по-високи от досегашните такси, заложени в тях. Превозвачите все още нямат информация какви са мотивите за това. Според тях, таксите би трябвало да зависят от категорията на автогарата, а към настоящия момент процесът по категоризация все още не е приключил. Досега те са плащали наем на община Дупница без фиксирана документално сума, без ясни и еднакви за всички фирми критерии. Според превозвачите, в други общини с некатегоризирани автогари, с които работят, от тях се изискват само по 15 лева месечно, отчитани като “такса инфраструктура”, се казва в питането на д-р Лорета Николова, Ивайло Шаламанов и Спас Андреев. Като представители на принципала на “Дупницатранс” ЕООД, те настояват за информация относно мотивите за драстичното завишаване на цените, съгласно предоставения на превозвачите ценоразпис. Като пример съветниите посочват таксата за престой до 15 минути на сектор за автобуси с над 22 места за 1 курс /вход, изход/, която става 3 лева или 1 лев за автобуси до 22 места. Досега фирмите са заплащали такса за услугата, равняваща се на половината от цената на билета по сътоветното направление, която е няколко пъти по-малка. Въведена е и такса за паркинг от 5 лева на ден и 7 лева на нощ. “Стои въпросът и дали въвеждането на една и съща такса е равностойно и справедливо предвид дължината на различните транспортни линии и цени на билетите. Интересуваме се още каква е причината за увеличението на цените, което ще се отрази негативно на възможността много от транспортните фирми въобще да продължат дейността си по превоз на пътници в общината и защо се настоява новите условия да влязат в сила преди автогарата да е получила категория. Вариантът те да компенисрат увеличенията на услугите, предоставяни от автогара Дупница, с повишаване цените на билетите, също смятаме за неуместен, предвид ниския жизнен стандарт на населението, особено на живеещите в селата. Редно ли е транспортните фирми да поемат финансовата тежест за необходимата категоризация, при положение че общинското транспортно дружество бе освободено от заплащането на месечен наем в размер на 1 600 лева към общината и как ще се отрази това на дейността им? Ще имат ли след категоризацията транспортните фирми нормални условия за работа, сред които санитарен възел и помещение за отдих на шофьорите, които до момента липсват? Считаме, че по този начин се нарушава бизнес климата и то от местната управа, която би трябвало до гарантира сигурност и спокойствие за местните фирми. Свидетели сме на липса на прозрачност по отношение транспортната стратегия на общината и на последващия социален ефект върху населението”, смятат общинските съветници от “Народен съюз”. Те очакват устен отговор от кмета Чимев на предстоящата сесия на Общинския съвет в петък, 30 ноември.
Dupnicanews.EU
{jcomments off}
