Апел за единство към местните политици, депутати и граждани отправиха общиннските съветници от ОДБ – Дупница, по повод рестартирането на проекта за изграждане на Паневропейски транспортен коридор №8, свързващ Адриатическо с Черно море и преминаващ през Албания, Македония и България. Темата за преминаването му през Дупница представи на пресконференция днес председателят на групата на ОДБ в Общинския съвет Костадин Костадинов. Повод за призива е информация, че най-обсъжданият вариант през българския участък на този етап е трасето Гюешево – Кюстендил – Коняво – София – Бургас. “Важността на коридора е извън всякакво съмнение, тъй като се явява частична алтернатива на Коридор №4, особено когато той е блокиран от зачестилите стачки на гръцките фермери. Наличието му би предотвратило огромни загуби за икономиката на страната. Ако Коридор №4 се пресече с №8 в Дупница, това безусловно определя доброто бъдеще на града ни за много години напред и обуславя добрия инвестиционен климат, както и устойчивото развитие на общината, изтъкна Костадинов и допълни, че няма икономическа, а може би само политическа логика това да не се случи. Като основен аргумент той посочи, че обсъжданото трасе Гюешево - Кюстендил – Коняво – Радомир – Перник – Пътен възел Даскалово е около 72 км, но теренът през Конявската планина е пресечен и се изисква изграждането на пътни съоръжения като виадукти или тунели, като планираният тунел е с дължина 15 километра, а това значително оскъпява инвестицията. Трасето Кюстендил – Черна нива – Дупница – Пътен възел Даскалово е около 85,3 км, като в него вече е изграден 45-километров участък от магистрала “Струма”, теренът е равнинен, с единствено възвишение от 7 км в района на Черна нива. Възможно и рентабилно е и преминаването на железопътната част от Коридор №8 през Дупница, смятат съветниците от ОДБ Костадин Костадинов, Георги Георгиев и Иван Раков. Те са провели разговори с експерти от фирмата, изготвила предпроектните проучвания за трасето през Дупница, които са готови да съдействат с консултации. “Считаме, че този вариант е в пъти по-евтин за реализация и последваща поддръжка от останалите коментирани маршрути. От своя страна изпълнението му ще спомогне за привличане на инвестиции в Кюстендилска област. Припомняме, че тя е сред трите в страната с най-малък обем инвестиции”, казват в декларация до Общинския съвет тримата съветници. Тя ще бъде изпратена до правителството, Народното събрание, Министерството на регионалното развитие и благоустройството, Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията, областният управител на Област Кюстендил, председателя на Европейската комисия, европейският комисар по транспорта, министър – председателя на Македония. Костадинов сподели, че се надява към декларацията да се присъединят всички членове на местния парламент в Дупница, четиримата народни представители от областта, областният управител и темата да стане приоритетна както за Общинската администрация, така и за цялата дупнишка общественост. Според него въпросът е надпартиен и изисква общите усилия на всички. Съветниците от ОДБ предлагат и избирането на работна комисия с председател кмета Методи Чимев, в която да се включат тримата зам.-кметове и председателите на политическите групи в Общинския съвет. Комисията трябва да изработи план за необходимите действия и график за срещи със съответните длъжностни лица и инстанции, от които зависи определянето на окончателният маршрут на трасето. Инициативата на ОДБ е внесена като докладна записка в местния парламент и ще бъде обсъдена на следващата му сесия.
Dupnicanews.EU
{jcomments off}
