300 служители на БДЖ в Югозападна България ще бъдат съкратени, ако ръководството на компанията приложи намеренията си за реформи, заявиха в Дупница синдикалните лидери на браншовата организация към КТ „Подкрепа“ и КНСБ. В страната без работа ще останат 2 500 души, но опасенията на синдикатите са, че броят им може да нарастне до 6 000. За среща с жп работници днес пристигнаха председателя на Федерацията на железничарите при КНСБ Петър Бунев, на Федерацията на транспортните работници към КТ „Подкрепа“ Розен Зарков, Марио Нинов – представител на стачния комитет към Национална компания „Железопътна инфраструктура“, Пламен Марков и Венцислав Стоилов. По информация на синдикатите, на включените в списъка за освобождаване от работа 300 души от Югозапада са връчени предложения за доброволно напускане по чл. 331 от Кодекса на труда, при прилагането, на който работника получава 6 брутни заплати. Ако приемат условията, разтрогването на трудовите договори не може да бъде обжалвано, уточни лидерът на КТ „Подкрепа“ в Дупница Любка Георгиева и посъветва железничарите да не приемат предложението и условията на работодателя. В изключително деликатна ситуация са поставени служителите, на които им предстои да излязат в пенсия, тъй като от 2012 г. се очаква възрастта за пенсиониране да нарастне с една година. „Всички трябва да разберат, че всички са застрашени от съкращения“, категоричен беше Марио Нинов от стачния комитет към Национална компания „Железопътна инфраструктура“. Прогнозата на синдикатите е, че от началото на следващата година ще има нова вълна за освобождаване от работа, както в БДЖ, така и в Национална компания „Железопътна инфраструктура“. Синдикалните лидери изразиха притеснения за безопасността на пътниците, тъй като българските железници са морално остарели, а като пример показаха снимка на траверс, произведен през 1957 г.
„Съкращаваме влакове, хора, ще демонтираме линии, а в същото време казваме, че подобряваме услугите“, подчерта Розен Зарков. Той и колегите му посочиха, че БДЖ не печели от основната си дейност, а именно превоз на пътници и товари. Синдикалистите изчислиха, че ежедневно компанията изпитва недостиг на между 50 и 100 вагона, чрез които би реализирала приход от 1,5 млн. лв., представляващи два пъти повече от месечния недостиг на средства. 80 минути пък закъснял влака Кулата-София днес заради неизправност в жп линиите, съобщиха още от синдикатите. Федерациите на железничарите и транспортните работници призоваха местните власти да се застъпят за запазването на влаковете, планувани за спиране, с оглед социалните им функции, и заплахата от съкращения. Ефективната стачка започва от 24 ноември. Влаковете в цялата страна ще бъдат спирани за времето от 8 до 16 часа.
Димитринка Симеонова
