“За съжаление, очакваната от години магистрала “Рила”, като част от Паневропейския коридор №8, на която възлагаме надежди да даде мощен тласък на местната икономика, е все още далече от Дупница и района. Истината е, че от българска страна се бездейства, защото няма осигурено нито европейско, нито национално финансиране”, коментира председателят на Общинския съвет в Дупница Костадин Костадинов след днешната дискусия в Кюстендил.
В нея участваха областните управители на Кюстендил, Перник и София, кметовете на общини от региона, председателите на Общински съвети, народните представители д-р Иван Ибришимов и Николай Златарски, председателят на Комисията по транспорт в парламента Кирил Добрев. Организатори на форума са Кюстендилската търговско-промишлена палата в партньорство с Клъстер Зелен транспорт.
По време на дискусията председателят на Общинския съвет в Дупница Костадин Костадинов изтъкна, че областта ни вече се конкурира по бедност с област Видин и добави, че предвид предстоящото затваряне на ТЕЦ “Бобов дол”, при което без работа ще останат над 2 000 нейни жители, ситуацията не изглежа никак оптимистично. Изграждането както на железопътното трасе от Коридор №8, така на и магистрала “Рила”, която ще свързва гражданите и бизнеса на България, Македония, Италия и Албания с другите три магистрали - “Тракия”, “Хемус” и “Струма”, е една от сериозните алтернативи за развитието на Кюстендилска област и в частност на Дупница, която се явява естествен кръстопът поради географското си разположение.
Костадин Костадинов не скри, че е скептичен по отношение думите на транспортния министър Гроздан Караджов, според когото до 2032г. влаковете между Радомир и Гюешево ще се движат със 160 км/ч, тъй като за разлика от македонската страна, където по мащабния инфраструктурен проект вече има строителни дейности, от българска страна има само гръмки обещания и реално бездействие.
Участниците в дискусионния форум в Кюстендил се обединиха около настояването още в следващия бюджет държавата да предвиди средства за отчуждавания и проектиране на трасето на Коридор №8 през българската територия, които да завършат до края на 2026г. Това ще даде възможност на правителството да договори и европейско финансиране за реализацията на проекта в новия програмен период.
Dupnicanews.EU
